Поступил на ремонт автомобиль Isuzu Forward 2. HL1, ТНВД HP3 Denso. Ограничение мощности двигателя (аварийный режим). Черный дым при нагрузке (более заметен в диапазоне переключения передач 4- 5- 6 в момент срабатывания концевика на педали акселератора).
Audi 100, 1992 года, г. Машина пригнана с Германии в 2000 году, с 2000 года один владелец, машина ухожена, вовремя и по регламентам менялись .
Клавиша прожига сажевого фильтра не реагировала на нажатие. Поэтому, дальнейший осмотр и ремонт начинаем проводить от источника ошибок – системы регенерации (EGR). Во время ремонта была использована книга компании Легион- Автодата.
Для понимания вопроса. Катализатор забивается и валит белый дым. Остальные симптомы те же, только в аварийный режим не становится – вот почему менее заметно значение EGR. При таком количестве копоти авто задыхается, т.
Сам клапан покрылся толстым слоем нагара и его заклинило. Скачать Программу Для Просмотра Кодированных Спутниковых Каналов. Если таковой есть, то нагар необходимо убрать. Способов много. Для начинающих будет полезной статья на портале компании Легион- Автодата: . Система анализа эмиссии выхлопных газов автомобилей компании ISUZU (начало выпуска автомобилей с системой DPD – окончание 2.
И тогда мы видим вот такое. На фото показан результат самодеятельности владельца автомобиля, что приводит не к улучшению работы мотора, а к дополнительным расходам по приобретению сажевого фильтра. На фото хорошо видно, что его пытались . Ответы есть, ответы разные. Самый распространённый в Интернете: . Ничего не будет. Зато повысится мощность двигателя и не надо будет тратить около 1. 4X4 Hummer Русификатор. Японцы люди умные, правильно?
И если бы так можно было делать, то автомобиль комплектовался бы . Но в комплекте лома нет. Значит, что? Если с автомобиля просто взять и снять сажевый фильтр (в сборе) и положить его в сторону, то будет тот же самый эффект! Только дорогостоящий элемент останется цел и это очень важно, т. Так что посмотрите на фото. И запомните: . Рассмотрим некоторые. Скачать Журналы По Пэчворку Бесплатно.
Сначала общие вопросы эксплуатации: . Это первый сигнал к тому, что имеется неисправность системы рециркуляции ОГ (клапан EGR). При подключении сканера можно увидеть ошибки P0. EGR) или P0. 04. 5 (клапан EGR).
Проверить и убедится в работоспособности клапана EGR можно при помощи сканера, используя функцию . Подключаем сканер, в меню сканера подтверждаем, что проверили уровень моторного масла и удаляем параметры старого сажевого фильтра. После выполнения вышеперечисленных процедур DTC P1. P1. 45. 4 нас временно не беспокоят, и клавиша прожига сажевого фильтра начнет функционировать - соответственно появится возможность проверить работоспособность системы DPD. Убедившись в отсутствии DTC, прогреваем двигатель до рабочей температуры и нажимаем клавишу прожига сажевого фильтра.
На дисплее сканера наблюдаем за повышением температуры ОГ. Если на протяжении долгого времени повышения температуры не наблюдается, то следует проверить работоспособность заслонки горного тормоза и заслонки выпускного тракта. Если заслонки исправны, а повышения температуры не наблюдается, то придется проверить состояние радиатора выхлопных газов, и при необходимости освободить его от нагара и копоти при помощи шуруповерта и электрода. В этом случае ECM (блок управления двигателем) приостановит регенерацию до того момента, пока температура не упадет до рабочей, и далее регенерация продолжится.
Руководство по ремонту Isuzu Forward 1985-2000 гг. Представлено 19 подробных электросхем для различных вариантов комплектации. СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО PDF ПРИМЕРЫ СТРАНИЦ, СОДЕРЖАНИЕ. Система облегчения трогания на подъеме (HSA) (модели с 02.1992 г.) 32.
Но это уже тема для другой статьи. Ремонт грузовых автомобилей. Тел.: +7 (9. 03) 5.
Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Isuzu Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Isuzu Forward 1. Автор: - Издательство: Легион- Автодата. Год издания: 2. 01. Страниц: 3. 55. Формат: PDFРазмер: 2.